Создать современный беговой кроссовок — это немного проще, чем создать самолет, но все равно довольно сложная инженерная задача. Разберем кратко устройство кроссовка.
🔘 ПОДОШВА (SOLE UNIT).
Это «двигатель» и «подвеска». Состоит из трех слоев:
Подметка (Outsole). Нижний слой, отвечающий за сцепление с поверхностью.
Материалы. Либо вулканизированный полимер (резина), либо невулканизированный. Первый долговечнее, второй более цепкий.
Конструкция. Может быть сплошной или сегментированной (только в зонах контакта). В сегментированных подметках моделях экономится вес, но возникают ограничения по технике бега. В SportStyle обуви встречается monosole-компоновка (рисунок нанесен прямо на пену), что недопустимо для бега из-за низкого сцепления.
Профиль и рисунок. Зависят от поверхности. На шоссе преимущество имеет фронтальное сцепление, в трейле - разнонаправленное.
💡 Универсальных решений нет. Бег по шоссе, по грунту, по снегу и по камню требует разных сочетаний компаунд + рисунок.
Средняя подошва (Midsole). Главный элемент. Здесь происходит магия амортизации, возврата энергии и стабильности. Все, что мы видим, глядя на кроссовок сбоку, — это средняя подошва и есть.
Материалы. От классических TPU и EVA до высокотехнологичных блок-сополимеров PEBA, OBC и им подобных.
Технологии вспенивания. Традиционное - химическое, современное - газовое (CO2 или азотом), перспективное - вспенивание хладоагентами.
Легирование. В полимер часто добавляют мелкодисперсные присадки (от нейлона до керамики), создающие объемные микростуктуры и улучшающие механические свойства пены.
Комбинирование. Для точной настройки баланса «мягкость/отскок» часто используют два слоя пены разной плотности или разных составов (например, сэндвич из TPU и EVA). Слои могут идти один над другим, один за другим или один в другом как в ванне.
Верхняя подошва (Last). Слой, к которому пришивается верх кроссовка перед склейкой с межподошвой.
💡 Хотите оценить культуру производства? Загляните под стельку. Качество шва на стыке верха и верхней подошвы — самый честный индикатор.
💡В русскоязычной беговой культуре за верхней подошвой каким-то макаром закрепилось слово «колодка», хотя изначально «колодка» — это такая деревянная нога, на которой сшивалась кожаная обувь. И именно ее мы имеем в виду, когда говорим «удобная колодка» в смысле «обувь в целом хорошо сидит».
⚙️ ВСТАВКИ
Подошва — это уже давно композит. Кроме пены в ней могут быть:
Элементы жесткости. Вставки из термопластов или карбона в зоне свода стопы. Блокируют деформации в этой зоне, снимая нагрузку со свода. Эти же элементы могут создавать и дополнительную поддержку для гиперпронаторов, although бывают для этого и отдельные элементы из пеноматериалов высокой плотности (но не жесткие).
Элементы упругости. Те самые пластины из термопластов, оргстекла или карбона. Мы говорим «пластины» по привычке, в реальности это уже давно сложные 3D элементы. Одновременно элементы упругости могут работать и как элементы стабильности, но насколько хорошо – сильно зависит от их формы и положения внутри подошвы.
Зоны управляемой деформации. Буквально «ничего» которое может:
- улучшать гибкость подошвы и ее адаптивность – поперечные канавки гибкости, flex holes либо специальная форма подошвы в зонах высоких деформаций;
- работать как элементы стабилизации – продольные направляющие канавки guidance line или тоннели в межподошве;
- разменивать отскок на амортизацию и вес – арки на подошвах OnCloud и ANTA A-LOOOP, пятка у Mizuno Wave Rebellion.
💡Правило 5.13.1 Технических Правил World Athletics запрещает в соревновательной шоссейной беговой обуви более одной упругой пластины, либо перекрывающие друг друга сегменты одной пластины. Лично мне это правило кажется излишним. Как заявила когда-то PR-служба компании Nike «законы физики не позволяют бегуну получить возврат энергии больше, чем он ее затратил».
💡Проверить свою пару на «легальность» можно тут.
