Среди яхтсменов, и даже инструкторов не прекращаются споры, какой парус ставить первым, и под каким из парусов лучше идти в том или ином случае.
Любопытно, что в большинстве случаев утверждения голосовны, а аргументации либо нет вообще, либо она очень поверхностная и путаная.
А вопрос, на самом деле, очень интересный, не такой и сложный для понимания, и полезный для комфортного мореплавания.
Начиная с основных принципов:
Как действуют на яхту паруса, кроме очевидного придания движения вперед? (Я не буду рассказывать здесь про силу тяги и силу дрейфа - кажется, уж про это много говорят в любой школе. Напишите, если вас на курсе этого не было - даже любопытно;);
Самая простая для понимания ситуация:
Мы идем в галфинд; поставили только стаксель.
Значит, центр парусности смещен к носу лодки; центр "погруженного объёма" (проще говоря, центр подводного корпуса) - остается примерно посередине.
Т.е. под действием ветра нос яхты уходит под ветер, яхту уваливает.
Если стоит только грот - ситуация обратная. Центр парусности ближе к корме, лодку разворачивает носом к ветру - приводит.
Чтобы скомпенсировать воздействие ветра на несбалансированные паруса, приходится перекладывать руль, усложняя работу рулевого, создавая лишнее сопротивление и теряя скорость.
При сильном ветре и/или сильных порывах, отработать рулем можно не успеть, или вообще руль может не справиться - давление ветра, в пределе, может оказаться сильнее.
Если стоят и грот, и стаксель - это тоже не гарантия сбалансированности парусов. Паруса могут быть разной площади изначально; регулировать "проекционную" площать парусов можно шкотами.
Яхту приводит - грот передавливает стаксель; нужно потравить гика-шкот. Если травить больше нельзя, подобрать стаксель шкот. И наоборот, если уваливает.
Наглядный показатель неидеальной настройки парусов - руль приходится держать почти постоянно оклоненным от положения прямо в одну сторону.
Таким образом, в общем случае, всегда (особенно на острых курсах) лучше нести сбалансированный комплект парусов, и при усилении ветра рифить оба паруса, а не убирать один из них.
Однако и это решение не является универсальным)
Комментируйте, спрашивайте, говорите, если интересно - буду продолжать рассказывать подробности и описывать разные ситуации.
Если пока слишком просто, тоже говорите)
Дискуссия