Еду сегодня в такси. Водитель косится в зеркало — явно прикидывает, можно со мной поговорить или лучше ехать молча. Минут пять мы плыли в тишине, словно две рыбы в одном аквариуме.
Поравнялись с буханкой техслужбы Ростелекома. И тут водителя прорвало, как трубу в старом доме.
— Работаю там. И знаешь, кого нам в руководители поставили? Экономистов. Не инженеров. Людей, которые понятия не имеют, что нельзя к медному кабелю нарастить оптику.
И тут я понял: иногда лучшие управленческие инсайты приходят от водителя такси.
Потому что он, сам того не зная, напомнил принцип, которым я реально живу: руководитель должен понимать, как устроено то, чем он управляет.
Не обязательно делать лучше всех. Но разбираться в процессе — обязательно.
Если ты не понимаешь порядок действий, где тонкий лед, а где завязнем, ты живёшь в параллельной вселенной. А твоя команда — в другой.
Вы как два человека с разными пультами от одного телевизора — каждый жмёт на кнопки, а результат только всех раздражает.
И пока ты рисуешь красивые схемы на мите и жонглируешь умными словами, они матерятся на объекте, где ничего не работает.
Поэтому, если я внедряю что-то новое — процесс, инструкцию, подход — зову старших специалистов. И спрашиваю:
- Где это поломается?
- Что можно упростить?
- Это вообще кто-то осилит?
Потому что самое страшное — это не ошибка в инструкции.
Самое страшное — когда команда делает вид, что всё нормально. И просто тихо саботирует, как партизаны на оккупированной территории. Только вместо рельсов подрывают твои «гениальные» директивы.
А менеджер без контекста — это действительно как кабель без изоляции: искрит, бьётся током и, в конце концов, устраивает короткое замыкание во всей системе.
Ставь 🔥, если полезно
#нихерово_руководить
Дискуссия