С чего все началось: изменения утилизационного сбора

Тут я готовлюсь к самому долгому автомобильному путешествию в своей жизни. Старт весной 2026. Присоединяйтесь!

утилизационный сборввоз авторынок б/у

100% людей вокруг меня уже знают о том, что с 1 декабря 2025 года в РФ меняются правила начисления утилизационного сбора на ввозимые в РФ автомобили. И дело даже не в том, что моя работа связана с автосферой, а в том, что утилизационный сбор не просто поднимают в два раза, или в три, или в пять, а более чем в 1000 раз для некоторых категорий ТС. Конечно же вокруг такого события огромный информационный шум и новость очень резонансная. А это уже третье или четвертое изменение правил начисления утилизационного сбора за последние 3 года.

Все вокруг понимают, что утилизационный сбор никакого отношения к утилизации автомобиля не имеет (по крайней мере сейчас) и если раньше при ввозе авто для личного пользования в "утилизационную казну" оплачивалось 3-5к рублей, то с 1 декабря такие суммы останутся только при ввозе автомобиля до 160 л.с. 😟 Хотите 200 л.с. приготовьтесь заплатить 1 500 000 рублей. Это еще и без учетов таможенных пошлин. Теперь интереса привозить машины в проходном возрасте 3-5 лет становится меньше, но зато для новых, возможно, это будет хорошим импульсом к ввозу.

Ну а теперь мое личное мнение, на этот счет (к каналу это мало относится, поэтому можно пропустить):
На текущем б/у рынке автомобилей в РФ предложение сильно выше спроса, это ПУЗЫРЬ, именно поэтому сейчас вполне отлично можно купить автомобиль на внутреннем рынке просто поторговавшись с продавцом. Огромное количество завезенных автомобилей в прошлые годы и накануне поднятия утиля с целью "заработать и продать через год дороже, чем купил" создают иллюзию заработка. Масса примеров вокруг: Лисян Л9 полтора года назад стоил 8кк, сейчас с пробегом 40к можно купить его за 4.5кк. Так не должны дешеветь автомобили! Но с китайцами это происходит. А вот европейцев все продолжают завозить. Видя эту разницу в 10-15% от средней цены текущего рынка. Но продать их дороже будет очень сложно. И думаю что пик пузыря придется на весну-лето 26го. Высказался 😅

И тут я решил посмотреть какие автомобили остаются проходными. Полистать картинки, поизучать что там. Люблю такое, с вами сейчас тоже поделюсь. Может что заинтересует. Кстати, могу безвозмездно помочь и проконсультировать по ввозу, если нужно - обращайтесь, опыт внушительный.

Инфографика: кто платит утилизационный сбор при ввозе автомобилей в Россию — заводы, импортеры и граждане, схематическая карта и иконки.
Кто платит утилизационный сбор при ввозе авто в РФ.
Инфографика со старыми ставками утилизационного сбора: автомобили до 160 л.с. и электромобили до 80 л.с., указаны примерные суммы для разных возрастов.
Старые ставки для автомобилей до 160 л.с. и электрокаров до 80 л.с.
Инфографика с новыми ставками утилизационного сбора для автомобилей мощностью более 160 л.с. и электромобилей свыше 80 л.с., изображены зарядная колонка и автомобиль.
Новые ставки будут применяться к мощным бензиновым и электромобилям.
Таблица-примеры: марки и модели (Toyota RAV4, BMW X3, BMW X5, Volkswagen Tiguan, Hyundai Palisade) с указанием мощности и нового размера утилизационного сбора в рублях.
Примеры расчёта нового утилизационного сбора для разных моделей.