Ну вот, позавчера вы увидели самую первую версию маршрута. Но, честно говоря, в моей голове она прожила недолго! Если уж ты планируешь поездку от Владика до СПб — выбора особо нет: там одна главная дорога, ну по крайней мере до Урала точно. Чтобы как-то разнообразить этот маршрут, можно, например, заехать в Монголию. Почему бы и нет? Тут кстати респект за идею, буду ждать их чаще в комментах!
Чтобы было проще понять мой ход мыслей и логику, по которой дальше будет формироваться маршрут, я кратко расскажу о своём опыте автомобильных путешествий. Их было у меня не так много, но у каждого есть своя история. И да, поездки «на сутки-двое до точки назначения» а также, мини-трипы на отдыхе, когда берешь машину в аренду на пару, тройку дней чтобы покататься по ближайшим локациям, я к БОЛЬШИМ путешествиям не отношу — всё-таки дистанция должна быть 1000+ км.
Итак, вот как всё было впервые (и, случайно или нет, это же оказалось моё самое длинное путешествие, после которого я получил максимальный опыт):
- 🚙 Ford Explorer
- 📆 декабрь 2019 года
- 🫂 4 человека в машине @sandreem797 во главе
- 📍 финальная точка: Альпы, Италия
- 🛣 более 6000 км
- ⏱ около 20 дней
Маршрут выглядел так:
СПб → Варшава → Прага → Нюрнберг → Мюнхен → Больцано (Альпы) → Верона → Венеция → Вена → Освенцим → Брест → СПб.
Внушительный список для 21 дня, да? Как о таком рассказать в одном посте? Нереально! Тут и покатушки в Альпах (кстати, всё снаряжение мы везли с собой), и места, связанные с 1939-1945, и совсем другая Рождественская Европа со своими столицами и достопримечательностями. Некоторые точки из этого маршрута точно заслуживают отдельных постов — я их обязательно выложу, там реально есть что вспомнить!
А теперь ТОП-5 выводов, которые я сделал для себя:
-
1. Подготовка — наше всё. План должен быть — и желательно хороший. У нас был подробный гугл-док: что смотрим, куда едем, где живём. Да, кое-какие квартиры пришлось менять на ходу на гостиницы, да и отклоняться от маршрута время от времени. Но базовый план обязателен! Отклоняться от него всё равно придётся — но это уже часть веселья.
-
2. Даже 300 км в день — это много. Звучит смешно, но факт. А если хочешь задержаться в каком-то городе хотя бы на две ночи, значит перед этим надо проехать 600+ км. Это минус 6 часов дневного времени — самого ценного! Так что ежедневные 300 км — это вовсе не прогулка и верхняя граница среднего пробега за сутки.
-
3. Через две недели даже эмоции устают. Даже с перерывами на отдых постепенно перестаёшь воспринимать новые места. Реже достаёшь телефон для фото, локации удивляют всё меньше. Эмоциональное выгорание подкрадывается незаметно, а с ним — раздражительность, недовольство, небольшие конфликтные вспышки. И всё, даже идеальный трип может начать трещать по швам. Оптимум — около 10 дней на один «спецучасток».
-
4. Большая компания — это весело, но сложно. Потому что все вынуждены подстраиваться друг под друга, а это почти нереально. У всех свои желания: кому-то галерея, кому-то прогулка по центру, кому-то просто час в отеле в тишине. Даже один музей может занять у разных людей разное время — и этот час ожидания способен испортить настроение. Особенно, когда путешествуешь парами 😅 Главный вывод: не нужно привязываться друг к другу и жить чужими интересами. Если совпали — прекрасно. Если нет — разойтись на пару часов тоже нормально.
-
5. Каждый 6-й день должен быть «пляжным». День без планов. Без раннего подъёма. Без бега к завтраку по таймингу. Просто день, который ты отдаёшь на волю обстоятельств и внутреннему настроению. Никаких целей, минимум активности, максимум расслабления. Такой спонтанный «выдох» даёт возможность отдохнуть, перезагрузиться и восстановить эмоциональный ресурс, чтобы дальше снова воспринимать новые места с интересом, а не сквозь усталость.
Опираясь на все эти выводы, я и буду собирать свой МЕГА-маршрут. И, как вы уже догадались, ехать его одним залпом я точно не собираюсь.
Разочаровал вас? Надеюсь нет! Всё только начинается — дальше будут сюрпризы, не все так просто как может показаться сперва ☺️