Итак, продолжаю.
В прошлом посте я остановился на двух вещах, которые сейчас явно чувствуется в мире и у нас: тренд на ретро и тренд на всё российское.
Но на выходных, после выставки, где я посмотрел на российских производителей кемперов, меня зацепило ещё кое-что. В инстаграмме я наткнулся на проекты, где новые автомобили стилизуют под старые американские. И вот тут мысль в голове зацепилась по-настоящему.
Сразу уточню: я говорю не о реставрации.
Реставрация старого автомобиля — это вообще отдельная, очень тяжёлая вселенная. Это дорого, долго, сложно, нервно и почти всегда выходит за рамки первоначального бюджета. Я давно слежу за несколькими реставрационными мастерскими в России и прекрасно понимаю, насколько это серьёзная история. Там очередь из проектов, огромные чеки и море тонкой ручной работы.
Именно поэтому меня привлекает не восстановление старого, а переделка нового под старое. Это называется РЕТРОМОД.
Вот это, как мне кажется, уже супер-интересный формат.
Ты получаешь ретро-образ, стиль, детали, настроение — но при этом сохраняешь современную начинку, нормальную надёжность, понятную эксплуатацию и не превращаешь владение машиной в бесконечный сериал про поиск редких запчастей.
Меня очень цепляют такие детали: деревянный пол багажника, хромированная решётка радиатора, круглые фары, ручки стеклоподъёмников, которые только делают вид, что их надо крутить. Это всё чистая эмоция. И, на мой взгляд, очень стильная.
Но тут важно понимать одну вещь:
мы с вами — не основная целевая аудитория таких автомобилей.
Обычный покупатель, если ему нужен внедорожник, пойдёт и купит обычный внедорожник — без всех этих красивых сложностей. Потому что для массового клиента на первом месте практичность. А такие машины покупают люди, которые выбирают не расчётом, а эмоцией.
Это покупатели, для которых автомобиль — не просто средство передвижения. Это люди, у которых, скорее всего, уже был и премиум, и спорт, и всё, что обычно считается «вершиной». Когда у тебя уже был условный G63, вопрос «а что дальше?» становится очень нетривиальным. Современными машинами тебя уже трудно удивить. Они все быстрые, дорогие и технологичные. Но не все — цепляют.
И вот тут появляется ещё один важный тренд: кастомайзинг.
Люди всё сильнее хотят обладать вещами, которые созданы под них, а не просто куплены из наличия. Хочется уникальности. Хочется, чтобы вещь была с идеей, с историей, с образом. И автомобиль — идеальная платформа для этого.
Получается, у нас уже складывается очень интересная комбинация:
ретро + русское + кастомайзинг.
И когда я это всё у себя в голове соединил, у меня возник совершенно логичный вопрос:
а что, если взять современный российский автомобиль — и превратить его во что-то подобное?
И вот тут мы подходим к самой сути.
Потому что кандидат на эту роль у нас, по большому счёту, только один.
Дискуссия