Бегать по шоссе в трейловых кроссовках технически возможно, но идея это не блестящая. Трейловые кроссовки конструируются исходя из иных требований, нежели шоссейные. По сравнению с шоссейным трейловый кроссовок будет, скорее всего, более тяжелым, менее гибким в передней части, даст меньше отскока, даст меньше стабильности, подметка будет быстро изнашиваться в зонах приземления и отталкивания. По сумме всех свойств произвольный трейловый кроссовок будет уступать на шоссе почти любому шоссейному и это лишает смысла идею бегать в трейловой обуви по шоссе. Хотя нога от этого не отвалится.
Гораздо хуже выглядит обратная идея: бегать трейлы в шоссейной обуви. Шоссейные кроссовки вне шоссе в подавляющем большинстве случаев не дают необходимого продольного сцепления, и не дают вообще никакого поперечного. Кроме того, шоссейные кроссовки очень слабо защищают зону пальцев и пятки (понятно, что речь идет не о пробежке в парке, а о хардкорном трейле). Поэтому в шоссейной обуви придется бежать трейл довольно медленно, чтобы не рисковать падением и травмой.
Но даже если оставить за скобками вопрос о сцеплении шоссейных кроссовок с грунтом, камнем и другими сложными поверхностями, то все равно остается другая важная проблема – пробой. Легкие подошвы шоссейных кроссовок легко пробиваются, иногда вместе со стопой, и это крайне неприятная травма, требующая потом долгой реабилитации. Поэтому подошвы у трейловых кроссовок более толстые и плотные, чем у шоссейных, либо содержат в себе специальную пластину для защиты от пробоя.
А можно ли создать универсальный шоссейно-трейловый кроссовок? Попытки такие предпринимались многими компаниями не единожды, но при нынешнем уровне технологий они напоминают попытку создать ручку со встроенной кофеваркой – и писать неудобно, и кофе невкусный. В большинстве случаев такие компромиссные модели (концепция road-to-trail) – комбинация трейловой подошвы (или просто чуть более злой подметки) и легкого шоссейного верха. Такие кроссовки позволяют добежать несколько километров по асфальту до парка и неплохо показывают себя на дорожках в парке, но совершенно не вывозят сколь-нибудь технически сложный трейл.
Итого. Трейл и шоссе — это сильно разные вещи и требуют специализированной обуви. Go on!
О, Запад есть Запад, Восток есть Восток И с мест они не сойдут Пока не предстанет Небо с Землей На Страшный Господень суд. © Р. Киплинг
#практика
