В прошлых постах я попробовал рассказать, что такое векторы, и что такое истинное и относительное (true/relative) движение. Освежите в памяти, если нужно, чтобы было понятно дальнейшее.
Разобравшись, почему удобно настраивать картинку карты или радара в относительном движении, перейдем к практике: как легко определять направление и скорость относительного движения и опасность цели?
Для этого (наконец-то) используются trails, или хвосты (послесвечения). Откуда взялись такие названия, я тоже расскажу).
Итак, trails: это хвост, тянущийся за меткой цели, след ее перемещения за какой-то (опять кратный 6 минутам) отрезок времени.
В относительном движении (все двигается относительно нас, мы "стоим на месте") - у метки нашей яхты хвоста нет (нет перемещения, значит, нет и видимого следа); У всех остальных судов, берегов, буев - есть след от их перемещения относительно нас. (Исключение - яхта, идущая параллельным курсом с такой же скоростью). Тут для нас важно, что хвост моментально показывает нам сближение цели с нами. Достаточно визуально продлить хвост (от хвоста через метку цели) - если получившаяся линия проходит через нас - цель опасная; проходит по носу - цель пройдет по носу; по корме - пройдет по корме. Уходит от нас - вообще прекрасно.
А теперь - идеальная комбинация настроек: RM TV RT или Relative Motion, True Vectors, Relative Trails. Т.е. настройка изображения в относительном движении; у каждой цели есть хвост послесвечения (trail) в относительном движении; у нашей метки есть вектор в истинном движении, показывающий наши реальные курс и скорость.
В общем случае у целей вокруг нас векторов нет - экран не засоряем (зачем нам знать, куда они идут, если мы видим, что мы с ними не пересекаемся, и они нам не опасны ;)). Однако если мы видим, что цель нам опасна, мы наводим на нее курсор, и запускаем "сопровождение цели" - и у этой цели появляется вектор в истинном движении.
Вот как-то так это должно работать на идеальном мостике ;).
P.s. конечно, на большинстве чартерных яхт радаров нет. Но электронная карта, сопряженная с AIS встречается все чаще. В этом случае принцип действия очень похож, только вектор мы рассчитывается не по движению цели, а получается готовый от передатчика AIS (автоматической идентификационной системы). Но об этом уже как-нибудь в другой раз).