Аббревиатуры на картплоттере: ETA, COG, CPA и др.

Заметки о яхтинге, больших парусниках и суперяхтах. Советы начинающим. Маршруты, поломки, сложности и их решения.

картплоттернавигацияeta

Я уже как-то писал про вектора и хвосты (trails). Вот очередной пример стандартной, и очень неэффективной настройки отображения векторов. (Не удержался, сфотографировал на нашем катамаране). Вся карта заштрихована прямыми линями неясного происхождения, и о чем нам это должно сообщить, совершенно непонятно).

А вообще, современная электронная навигация - просто кладезь полезной информации, надо только уметь ее считывать. Тема достойна отдельной серии лекций, но если не углубляться - вот список аббревиатур, которые вы с большой долей вероятности увидите на картполоттере (и даже в Навиониксе):

Маршрут:

  1. ETA - estimated time of arrival - рассчетное или ожидаемое время прибытия. Может быть ETA в путевую точку или или в конец маршрута. Вполне официальный термин, часто использующийся не только на карте, но и в документах или радиопереговорах.
  2. DTD - distance to destination - расстояние до точки назначения;
  3. DTW - distance to waypoint - время до выбранной (ближайшей) путевой точки.
  4. TTG - time to go - время до пункта назначения/путёвой точки.
  5. BTW - bearing to waypoint - пеленг (направление) на путевую точку.

Собственное движение:

  1. HDG - heading - направление носовой части диаметральной плоскости судна (куда смотрит нос яхты);
  2. COG - course over ground - линия пути (направление нашего реального движения, относительно земли. Важно понимать, что COG и HDG далеко не всегда совпадают - и разница между ними дает нам понятие о величине дрейфа.
  3. SOG - speed over ground - скорость относительно земли;
  4. STW - speed through water - скорость относительно воды; И снова, разница между SOG и STW дает нам понимание о наличии и скорости течения.

Радар/аис, отслеживание других судов:

  1. CPA - closest point of approach - точка максимального сближения (дистанция максимального сближения с другим судном) - критически важная величина для быстрой оценки ситуации. CPA 0 - будет столкновение; CPA 1nm - разойдемся в одной миле.
  2. TCPA - time to closest point of approach - время до точки максимального сближение. CPA 0, TCPA 15 min - присохранении курса и скорости, столкнемся через 15 минут; CPA  0,8 nm, TCPA -10 min - разошлись в 8 кабельтовых 10 минут назад.
  3. RNG - range - расстояние до другого объекта в данный момент.

Могу продолжить, но, наверное, пока хватит) Самые важные, вроде бы, перечислил. Любопытно, много ли было незнакомых сокращений? Какие встречали на практике?

Скриншот морской электронной карты с множеством пересекающихся векторных «хвостов» и линий, создающих визуальный шум на картплоттере.
Скриншот картплоттера с многочисленными «хвостами», создающими визуальный шум.
Фотография дисплея Raymarine на катамаране с картой и навигационными оверлеями, демонстрирующая пример неэффективной настройки треков.
Фото дисплея Raymarine на катамаране — пример неэффективной настройки треков.

Читайте так же