Про запуск Харли из личного опыта

Канал Николая Богомолова Мотоциклы и мототехника Мотожурналист С 1997 года на мотоцикле С 2004 года в мотожурналистике Тест-пилот, заместитель главного редактора журнала "Мотоэксперт" Сайт: https://nbogomolov.ru Связь: https://t.me/nickbogomolov

харлейзапускtwin cam 96

На самом деле проблема с запуском у Харлеев действительно есть. И не только у доисторических мотоциклов с кикстартером, как на видео выше. Относительно свежий мотор Twin Cam 96 у меня запускался, как будто аккумулятор находится в состоянии между клинической и биологической смертями.

Поменял аккумулятор. На неделю мотик пришел в норму, а потом снова стал мычать и жевать стартером. Пытался крутить, подвисал, захлебывался, и только потом схватывал. А в другие разы работал нормально. Определить закономерность не удалось. Он мог плохо запускаться горячим и хорошо - холодным. А мог наоборот. Особенно не любил жару, но и на холоде мог загрустить

Изучение зарубежных источников показало, что проблема распространенная. Исправить можно, но геморрой. Например, выпускаются специальные распредвалы Easy Start за кучу денег. Обратился к лучшими механикам. Лучшее, что они предложили - забить. И я забил. Ощущение неисправности мотоцикла немного портило настроение. Иногда казалось, что домой мы поедем на эвакуаторе. Но вот парадокс. Какой безнадежной ни казалась ситуация, в итоге мотоцикл заводился и уезжал.

Последнее испытание случилось при продаже. Мотор прекрасно запускался при всех проверках. Я получил деньги, покупатель попросил меня отогнать мотоцикл из многоэтажного гаража на лестницу, а сам ушел пешком. Мы остались с мотоциклом вдвоем. Я нажал на кнопку и услышал хорошо знакомое мычание. Пришлось его уговаривать. А он как будто отвечал: “Я тебя ни разу не подвел, выдержал все издевательства, а ты меня все равно продал”. Поворчал, завелся и уехал.

А потом я купил Харлей с новым мотором М8 114. Он идеально заводится в любых условиях. Но в этой идеальности как будто чего-то не хватает.

#богомотохарли

Дискуссия

Andrey Sever
Богомотов | Мотоциклы с Николаем Богомоловым
Как впечатления от эво? Я кажется созрел до чего-то кастомного с сильным характером, для выездов на выходных. На эво смотрю, но опасаюсь, как бы не пришлось больше гайки крутить, чем ездить. Его можно один раз по уму сделать с помощью механика и нормально…
Если коротко, они по характеру как бензин и дизель. ТС надо больше крутить, а Эво сразу тянет с низов и дальнейшая раскрутка особо не требуется, при старте быстро перещёлкал все передачи, откинулся на батон, и пилишь как на автомате)
Andrey Sever
Богомотов | Мотоциклы с Николаем Богомоловым
Как впечатления от эво? Я кажется созрел до чего-то кастомного с сильным характером, для выездов на выходных. На эво смотрю, но опасаюсь, как бы не пришлось больше гайки крутить, чем ездить. Его можно один раз по уму сделать с помощью механика и нормально…
И да: Эво можно и НУЖНО один раз по уму сделать с помощью механика С ПРЯМЫМИ РУКАМИ, ОПЫТОМ И ЗНАНИЯМИ (я именно у таких олдскульщиков в Питере и делал) и нормально кататься, и потом Эво особо не требует постоянного вмешательства. Тем более при эксплуатации по выходным и в хорошую погоду.
Andrey Sever
Andrey Sever
И да: Эво можно и НУЖНО один раз по уму сделать с помощью механика С ПРЯМЫМИ РУКАМИ, ОПЫТОМ И ЗНАНИЯМИ (я именно у таких олдскульщиков в Питере и делал) и нормально кататься, и потом Эво особо не требует постоянного вмешательства. Тем более при эксплуатации…
Хотя доводилось и путешествовать на нём.
Andrey Sever
Богомотов | Мотоциклы с Николаем Богомоловым
Как впечатления от эво? Я кажется созрел до чего-то кастомного с сильным характером, для выездов на выходных. На эво смотрю, но опасаюсь, как бы не пришлось больше гайки крутить, чем ездить. Его можно один раз по уму сделать с помощью механика и нормально…
Николай, сли действительно подумываешь и созрел, то, как вариант поделюсь мастерской где строили мой апапарат ну и данными по нему. Ребята, кстати, ежегодно участвуют в кастом шоу на МотоВесне, и часто берут призы. В этом году тоже самое было.
Vlad Reshetnikov (66RUS)
Andrey Sever
откинулся на батон, и пилишь как на автомате
мне нравится что многие преподносят отсутствие необходимости переключать передачи как достоинство, при этом они же умудряются чморить моты с акпп....
LEX
Ну поделюсь и я из личного опыта. Был затык на всех моих хд. Шпрот05год Электричка 05год тс88 Электричка 94й на эво соответственно. При втыкании нормального аккума - затык уходит и все запускается идеально. Аккум брал у Юры. Литий титанатный. Обалденная весчь, рекомендую. Больше никогда себе в мотаки не воткну стандартные эти агм батареи, тем более с нынешним их качеством.
LEX
Правда есть с литий титанатным небольшой казус, но это мелочи. В стартере начинает подгорать контактная группа на втягивающем, которая передаёт напругу на сам двигатель стартера. Нашел ремкомплекты по 1к. При использовании как я, на мотаке всё лето и завидно частые старт/стоп - имеет смысл иметь в запасе
Богомотов | Мотоциклы с Николаем Богомоловым
LEX
Правда есть с литий титанатным небольшой казус, но это мелочи. В стартере начинает подгорать контактная группа на втягивающем, которая передаёт напругу на сам двигатель стартера. Нашел ремкомплекты по 1к. При использовании как я, на мотаке всё лето и завидно…
Кругом какие-то казусы. Обычный аккумулятор - плохо заводится. Хитровыебанный аккумулятор - заводится хорошо, но потом совсем не заводится
LEX
Богомотов | Мотоциклы с Николаем Богомоловым
Кругом какие-то казусы. Обычный аккумулятор - плохо заводится. Хитровыебанный аккумулятор - заводится хорошо, но потом совсем не заводится
Просто у хитрого аккума там напруга пусковая до 600ампер может подлетать, но это все мелочи по сравнению с эффектом и всегда можно запустить ножницами
Богомотов | Мотоциклы с Николаем Богомоловым
LEX
Просто у хитрого аккума там напруга пусковая до 600ампер может подлетать, но это все мелочи по сравнению с эффектом и всегда можно запустить ножницами
А есть ссылка на такой аккум?
Присоединиться к обсуждению →

Читайте так же