В конце декабря представители Минпромторга и Росавиации выступили с рядом ключевых заявлений, касающихся как обновлённого среднемагистрального самолёта Ту-214, так и темпов импортозамещения в гражданском авиастроении в целом.
▶️Обновлённый Ту-214 получил официальное одобрение на серийное производство
Росавиация вручила свидетельство об одобрении главного изменения типовой конструкции самолёта Ту-214.
Самолет прошел сертификационные испытания с полным переходом на отечественные комплектующие, материалы и системы.
💬 По словам главы Минпромторга Антона Алиханова:
«Фактически мы не просто заменили импортные компоненты — мы подтвердили в воздухе работоспособность целого комплекса нового отечественного оборудования, включая системы навигации, связи и безопасности, ранее производившиеся только за рубежом».
▶️Планы серийного выпуска Ту-214
Антон Алиханов также подтвердил: в 2026 году может быть произведено до 8 самолётов, в 2027 году — 12, а с 2028 года ожидается выход на темп в 20 единиц ежегодно.
▶️Переговоры с покупателями: первые контракты возможны в 2026 году
Министр сообщил, что уже идут переговоры с потенциальными эксплуатантами Ту-214:
💬
«На самолёт есть конкретные договорённости, мы рассчитываем на заключение контрактов в первом квартале 2026 года»
Отдельно о заинтересованности в самолётах Ту-214 ранее высказывалась авиакомпания Azur Air.
➡️©️ ОАК завершила испытания всех импортозамещённых самолётов
По словам главы Росавиации Дмитрия Ядрова, в 2025 году Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) выполнила полёты всех ключевых моделей в обновлённой конфигурации:
- • Superjet: около 155 полётов
- • Ил-114: более 300 полётов
- • МС-21: 31 сертификационный полёт
🟨Новые отечественные авиасистемы: альтернатива мировым монополиям
Впервые в истории отечественного авиастроения были сертифицированы системы предупреждения столкновений в воздухе и приближения к земле, аналогичные продуктам компании Honeywell.
