Северный полюс против сна

Я пишу о городах, музеях и маршрутах без шума и туристического пафоса — с фактами, деталями и тихими открытиями. Павловский Посад и Калязин, Никола-Ленивец и Рускеала, ледокол «Красин», книги и люди — честные впечатления и контекст, который остаётся. Скучный туризм — это когда меньше суеты, но больше смысла. Если любите быть любопытными без спешки, вам сюда.

северный полюсарктикаамундсен

Сегодня я почти не спал.

Мысль о Северном полюсе лежала рядом и занимала места больше чем обычно жена. Видимо, это и есть то самое состояние потока, о котором пишут успешные безусые юнцы.

Я встал с дивана в 6 утра в субботу. Обычно в это время я смотрю любимый сон про то, как я увольнялся с работы. Но сегодня мозг требовал фактов о полюсе. Видимо, когда хочешь потратить 7 миллионов, которых еще нет, организм мобилизуется, чтобы просто посмотреть картинки.

Отложив бытовые подвиги, я заинтересовался географическими. Нашел столько фактов, что нести такое знание одному физически больно.

Люди, которым дома было скучно:

  1. ➊ В 1897 году трое шведов взяли смокинги, шампанское и полетели до полюса на шаре «Орел». Шар обледенел и упал через два дня. Ветер в итоге был попутным, а биография сокращенной. Останки нашли спустя 33 года.
  2. ➋ Роберт Пири и Фредерик Кук. В 1909 году оба заявили, что покорили полюс и каждый был первым. Кто из них лгал изящнее разбираться не стали. Чеков из ближайшего магазина никто не принес. В итоге мир решил, что приврали оба.
  3. ➌ Руаль Амундсен - первый человек, который реально там был. Он пролетел над Северным полюсом на дирижабле «Норвегия» в 1926-м. До этого он уже покорил Южный и окончательно убедился, что Земля круглая. Хотя Юрий Лоза на плоту до сих пор сомневается.
  4. ➍ В полете, от скуки Амундсен и конструктор Нобиле мерялись эго. Нобиле считал, что успех его заслуга как конструктора и пилота. Амундсен - что его, как организатора. Они не садились на лед, а просто сбросили с высоты три флага: норвежский, итальянский и американский - спонсоров, оплативших романтику. Кстати, итальянский флаг был настолько огромным, что едва не запутался в винтах.
  5. ➎ Через два года Нобиле решил повторить полет на своем новом дирижабле «Италия» и разбился, но выжил. Сломал ногу и лег на лед ждать когда их спасут. Амундсен, несмотря на их ссору, отправился на поиски на гидросамолете «Латам» и пропал без вести в Баренцевом море. Геройский финал для человека, который ненавидел проигрывать, но умел прощать. А Нобиле спасли первым. В мире полярников капитан, который убежал первым, потопил репутацию быстрее дирижабля.
  6. ➏ Пока наверху люди проверяли прочность характера и морозных щёк, подлодка «Наутилус» выбрала стратегию не страдать и в 1958 году просто прошла под Северным полюсом. Снизу, в 23:15 по восточному времени. Капитан отметил это в логбуке и продолжил вечер.
  7. ➐ Уолли Герберт -первый, кто реально дошел до полюса пешком и с собаками в 1969 году. Пока Армстронг летел на Луну делать маленький шаг для человечества, Герберт делал тысячи одинаковых по льду 476 дней. Дошел бы быстрее, но лед стал дрейфовать в другую сторону. Что он сделал? Разбил лагерь и подождал. Арктический активный отдых.

Полярники выживали годами, а я устал печатать пост после 7 фактов и даже лед не поцарапал. Выводы о разнице поколений делайте сами.
Хотя продолжение возможно..

Ничего особенного, но подписывайтесь, ставьте лайки.

#СкучныйБлог #Арктика #СеверныйПолюс

Иллюстрация обложки с сценой борьбы за покорение Арктики и заметным американским флагом, сатирический плакат о Северном полюсе и экспедициях.
Сатирическая обложка о покорении полюса.
Большой воздушный шар на снегу с буксировочной командой и замёрзшими тросами, исторический кадр арктической экспедиции конца XIX — начала XX века.
Воздушный шар экспедиции на льду.
Дирижабль «Norge» в полёте — чёрно‑белая фотография исторического дирижабля, на котором Амундсен выполнял перелёт к Северному полюсу.
Дирижабль «Norge», использованный Амундсеном.
Портрет в меховой одежде: изображение Руаля Амундсена в экспедиционном снаряжении, чёрно‑белый рисунок/фотография, передающий дух полярных походов.
Руаль Амундсен в экспедиционном платье.
Дирижабль «Italia» на льду рядом с лагерем и палатками команды, кадр с наземной частью экспедиции Нобиле и визуальным масштабом корабля над полем льда.
Дирижабль «Italia» и наземный лагерь Нобиле.
Портрет в пилотской форме — фотография участника арктических полётов, вероятно член итальянской экспедиции или пилот эпохи дирижаблей.
Портрет члена итальянской экспедиции.
Чёрно‑белый снимок подлодки в море, иллюстрация прохождения под Северным полюсом в 1958 году — кадр техники и морской службы в полярных широтах.
Субмарина, прошедшая под Северным полюсом.
Команда полярников с ездовыми собаками на палубе корабля — чёрно‑белая фотография подготовки к пешим походам по ледяным просторам Арктики.
Команда с ездовыми собаками перед походом.

Дискуссия

Скучный Блог
ОА
У Владимира Чайкина есть интересный ролик про покорителей Арктики с редкими фото строительства "Норвегии" на Шпицбергене. Полюбопытствуйте.
Скучный Блог
ОА
У Владимира Чайкина есть интересный ролик про покорителей Арктики с редкими фото строительства "Норвегии" на Шпицбергене. Полюбопытствуйте.
Спасибо. Посмотрю
Скучный Блог
Aндрей Б
Фото с сайта про экскурсию из отзывов, фото стоимостью в почти 11 миллионов...
И будет дорожать
Присоединиться к обсуждению →

Читайте так же