Да, прямо в самолёте.
На высоте примерно 10-12 км атмосфера уже значительно хуже защищает нас от высокоэнергетических частиц, которые приходят из космоса.
На земле большую часть этого потока принимает на себя атмосфера и магнитное поле.
А на высоте защита становится слабее.
И вот это уже тот момент, о котором большинство пассажиров вообще не задумывается.
А я сейчас как раз опять в движении ✈️
Вчера - Улан-Удэ → Иркутск.
Сегодня - Иркутск → Новосибирск.
Завтра - Новосибирск → Волгоград.
И когда несколько дней подряд у меня много перелётов, особенно чувствую, что самолёт - это не просто быстрое средство передвижения.
Во время полёта мы одновременно сталкиваемся сразу с несколькими нагрузками.
Первая - та самая космическая радиация.
Её уровень зависит от высоты, продолжительности полёта и даже маршрута. На более северных трассах воздействие может быть выше, чем ближе к экватору.
Для человека, который летает несколько раз в год, это небольшая дополнительная нагрузка.
А вот для пилотов, бортпроводников и тех, кто проводит в воздухе много времени, этот фактор уже имеет накопительное значение.
Но это не единственное, что происходит с организмом.
Давление в салоне ниже привычного нам на уровне моря, поэтому немного снижается и доступность кислорода.
Если организм в ресурсе, он обычно адаптируется спокойно.
Но если есть анемия, сердечно-сосудистые или лёгочные проблемы, сильное переутомление, хронический стресс - перелёт может ощущаться гораздо тяжелее.
Появляются слабость, сонливость, головная боль, сердцебиение.
Плюс очень сухой воздух.
Мы теряем воду через дыхание, пересыхают слизистые, а жажду можем даже не замечать.
Добавьте сюда несколько часов без движения и становится понятно, почему после самолёта многие чувствуют себя буквально «разобранными».
Отдельная история - ноги.
Когда мы долго сидим, мышцы голени почти не работают, а именно они помогают венозной крови возвращаться вверх.
Появляются тяжесть, отёки, чувство распирания.
Именно поэтому людям с определёнными сосудистыми рисками рекомендуют компрессионный трикотаж.
Он не просто «перетягивает ноги», а помогает уменьшать венозный застой.
Есть ещё один интересный момент.
На высоте расширяются газы.
И поэтому может не только закладывать уши.
У некоторых людей усиливается вздутие, появляется дискомфорт в кишечнике, особенно если перед перелётом была тяжёлая еда или продукты, вызывающие активное газообразование.
И вот здесь для меня самое важное.
Самолёт редко создаёт проблему с нуля.
Скорее он очень хорошо показывает, где у организма уже есть слабое место.
За несколько часов на нас одновременно воздействуют пониженное давление, сухой воздух, обезвоживание, неподвижность, нарушение сна, стресс, смена часовых поясов, а на высоте ещё и дополнительное космическое излучение.
Для организма это всё-таки нагрузка.
И если ресурсов достаточно, он с ней справляется.
А если мало - перелёт это довольно быстро показывает.
Кстати, одна подписчица уже задала мне вопрос: «…как подготовить организм к авиаперелёту?»
Что делать заранее, что пить, как питаться, кому нужны компрессионные чулки и как помочь себе уже после посадки.
Об этом обязательно расскажу отдельно.
Обнимаю сердцем💕
