В первой публикации мы разобрали сам механизм черновиков, во второй — их применение в перевозках и работу через роуминг ЭДО.
Теперь Минтранс сообщил актуальный статус: обмен черновиками между операторами ИС ЭПД пока тестируют. Полный запуск функционала запланирован к 1 сентября 2026 года.
Всего аккредитованы 14 операторов ИС ЭПД, из них 11 работают в продуктивном контуре ГИС ЭПД. При этом в испытаниях черновиков участвует только «ряд операторов» — их перечень Минтранс не опубликовал.
Поэтому пока нельзя считать, что обмен уже работает между любыми операторами. 💡 До 1 сентября компаниям стоит уточнить:
- доступна ли передача черновиков в продуктивной среде;
- с какими операторами настроен такой обмен;
- для каких перевозочных документов он поддерживается.
Черновик не заменяет итоговую ЭТрН и подключение к оператору. Он нужен, чтобы участники перевозки могли передать друг другу предзаполненные данные до подписания документа и не вносить их повторно.
Если работаете с ЭТрН и другими цифровыми требованиями в перевозках, подписывайтесь на «Цифровую логистику». Следим за изменениями и разбираем, что они означают для перевозчиков на практике.
📍 Как проходят испытания и что запуск изменит для перевозчиков — подробно разобрали в журнале.
🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸
