Задача проекта – сократить время дальних перелётов почти вдвое по сравнению с обычной реактивной авиацией.
Проект реализуется НИЦ им. Жуковского совместно с ЦАГИ, ЦИАМ, ОАК и предприятиями ОДК.
Работы по теме гражданского сверхзвука нового поколения ведутся с конца 2010-х годов.
#️⃣Позиционирование
«Стриж» – это не массовый пассажирский лайнер. Это нишевый сверхзвуковой бизнес-джет для:
- крупных корпораций
- государственных делегаций
- частных заказчиков
- международных деловых перелётов
Ключевая ценность – экономия времени и расширение «однодневной досягаемости» между континентами.
🛞Практические возможности
- вместимость около 20–25 пассажиров
- дальность до 11 000 км
При крейсерской скорости около 1,9 Мача самолёт сможет:
- преодолевать до 11 000 км
- выполнять трансконтинентальные перелёты
- сокращать время полёта почти вдвое
Так, маршрут длительностью 8–9 часов на дозвуковом бизнес-джете может занять около 4–5 часов на сверхзвуке.
▶️Что представляет собой самолёт?
- двухдвигательный сверхзвуковой самолёт
- взлётная масса – порядка 16 тонн
- композитный фюзеляж
- аэродинамически удлинённая носовая часть
- закрытая кабина без традиционного остекления
Отказ от окон — осознанное инженерное решение. Это снижает массу конструкции, повышает прочность и улучшает аэродинамику. Обзор предполагается обеспечивать через внешние камеры и цифровые системы отображения.
🕒Текущий этап на начало 2026 года
«Стриж» находится на стадии НИОКР и создания технологического задела.
ЦАГИ завершил серию аэродинамических испытаний компоновки с верхним расположением двигателей и плоскими соплами. ОДК провела проверки доработанного двигателя РД-93МС с элементами шумоподавления.
Первый полёт лётного демонстратора планируется ориентировочно в 2029 году.
Полноценный серийный прототип возможен не ранее середины 2030-х годов, при условии стабильного финансирования и успешного завершения испытаний.
💡Значение проекта
Гражданский сверхзвуk сегодня остаётся крайне сложным направлением. Даже международные проекты сталкивались с финансовыми и техническими трудностями. Его стратегическая ценность в сохранении и развитии компетенций в области сверхзвуковой аэродинамики. AviaPost.
