По "следам" подводных лодок перемещаемся западнее – в Калининград. Где находится, пожалуй, самая гармоничная из музейных субмарин. Потому что на воде и в окружении других многочисленных экспонатов музея Мирового океана: #геопозиция – 54.706542, 20.493627. Дизель-электрическая Б-413 выделяется и здесь, рядом с легендарным научным "Витязем" (тем самым, открывшим Марианскую впадину), плавучим маяком и другими судами.
Тоже аутентичная, с минимальным списком доработок к экспонированию и тоже с историей. Это она наводила шорох в Мексиканском заливе, умело скрываясь от "взглядов". Это она 392 дня была в походе без смены экипажа. Больше года!
Зато есть время выучить каждый сантиметр подводной лодки. У нас от столпотворения вентилей, приборов, датчиков, механизмов может зарябить в глазах за час. А за 392 дня... Время было, в общем.
Б-413 хоть и поновее двух предыдущих петербуржских, но условия экипажа медленно в то время совершенствовались. С каким-то особенным сочувствием заглядываю все время в камбуз. Казалось бы, у коков (поваров) положение на службе более выгодное, но, глядя на размеры камбуза в любой подводной лодке, так не скажешь.
Впрочем, это все равно удобнее, чем в сверхмалых подводных лодках "Тритон-1М", где в заполненной водой кабине сидят два водолаза. Один такой экземпляр (на летнем фото) тоже стоит на территории музея Мирового океана.
