Охваты в канале ожидаемо упали, но это значит, что остались только избранные подписчики.
А теперь давайте поговорим о серьезном.
Как изменилась ситуация в нашем агентстве после ухудшения результатов в Telegram Ads?
Не буду скрывать, что после того как Telegram начали активно глушить на территории РФ, охваты во многих клиентских каналах упали на 30–40%. Из-за этого подорожала целевая подписка на канал. Людей стало меньше, а рекламы меньше не стало. Вот и всё.
Так как основная часть наших клиентов сейчас — это компании по импорту автомобилей из Азии, для них падение охватов стало весьма ощутимым. Но даже с этой просадкой Telegram остается эффективным каналом привлечения новых клиентов во многих нишах, в том числе в автопривозе.
Но благодаря этому кризису мы в агентстве официально запустили новые направления: Авито Рекламу и трафик в Макс через Яндекс Директ. И наши клиенты уже получают первые результаты.
Стоимость подписчика в Макс для ниши привоза авто сейчас в среднем 250 рублей, что является хорошим показателем.
Также у нас сейчас идут заявки с сайта через Авито Рекламу примерно по 1100 рублей.
Кроме того, у нас накопился большой опыт в привлечении клиентов для ниши строительства домов под ключ. Мы запускаем рекламу в Telegram Ads для этой ниши, подключаем ВКонтакте и в целом получаем заявки по привлекательной цене.
За 8 лет я лично пережил не один кризис в маркетинге в России. И этот кризис мы тоже переживем.
Сейчас мы принимаем меры по выходу на зарубеж. Наше агентство будет расширяться по направлениям западного маркетинга.
Дискуссия