Работаем с клиентом 3 месяца. Привоз авто из Кореи и Китая. Рассказываю что запустили, сколько стоит и зачем вообще три канала одновременно.
Связка такая:
-
Telegram Ads — 100 000 ₽/мес
Ведём на подписку в канал. Подписчик обходится в 360–400 ₽. Да, дорого — охваты в TG просели после замедления, и это факт. Но канал работает как прогревочная площадка: человек подписывается, читает кейсы, видит реальные авто с ценами — и через 2-3 недели пишет сам.
-
Avito Реклама — 100 000 ₽/мес
Ведём на сайт клиента. Заявка стоит 1 100 ₽. Avito — это горячий спрос: человек уже ищет конкретную модель, сравнивает варианты. Тут не нужен прогрев, нужна скорость ответа. Если менеджер перезванивает в течение часа — конверсия в разы выше.
-
Яндекс.Директ — 120 000 ₽/мес
Ведём на подписку в MAX. Подписчик по 300 ₽ — дешевле чем в TG. MAX пока не основной канал, но мы закладываем фундамент: если TG закроют или замедлят ещё сильнее, у клиента уже есть живая база. Итого 320 000 ₽/мес на три канала.
Почему три месяца работы, а не один?
Потому что в нише авто средний чек — от 2,5 до 6 млн ₽. Человек не покупает машину с первого касания. Он видит рекламу на Avito, заходит на сайт, потом натыкается на канал в Telegram, подписывается, читает неделю. Или наоборот — сначала подписался в TG, потом загуглил и нашёл через Директ.
Конверсия из заявки в сделку в нише авто — 3%. Это нормально для чека от 2,5 млн. Тут длинный цикл: человек может думать месяц-два, сравнивать компании, возвращаться. Поэтому нам важнее не количество сделок прямо сейчас, а то, что происходит с базой.
А с базой вот что: за 3 месяца у клиента в TG-канале и MAX накопилось 6000+ живых подписчиков, которые видят контент каждый день. Это люди, которые УЖЕ интересуются привозом авто. Кто-то купит через неделю, кто-то через три месяца. Но они уже в воронке — и каждый пост их прогревает бесплатно.
Avito даёт горячие заявки сейчас. TG и Директ строят базу, которая будет приносить заявки завтра. Чем дольше работает связка — тем дешевле обходится каждый следующий клиент, потому что база растёт, а рекламный бюджет на подписчика уже потрачен.
Ну и вот что я для себя понял на этом проекте: в авто-нише нет смысла лить всё в один канал. Сейчас в текущей ситуации актуальна мультиканальность.
Если у вас бизнес по привозу авто и вы хотите понять, сколько заявок реально получить с вашим бюджетом — напишите РАСЧЁТ в @orlovskkdd. Посчитаю конкретно под вашу нишу и бюджет.
Дискуссия