Пока я копался в истории маршрута Владивосток–Петербург, наткнулся на несколько старых фотографий и решил посмотреть, кто первым прошёл этот путь на автомобиле… а в итоге слегка офигел от найденного.
Оказывается, первыми через всю Россию на машине проехали вовсе не наши. Первыми были американцы, и произошло это ещё в 1908 году, в рамках международной гонки Нью-Йорк — Париж. Тогда участвовали несколько команд: американская, французская, немецкая и итальянская. Российского автопрома, который мог бы на это претендовать, тогда практически не было, а опыта пилотирования тем более — так что ничего удивительного. Зато удивляет другое: весь этот маршрут занял 164 дня. Старт был в Нью-Йорке, далее через все штаты и на пароме в Японию.
Французы, кстати, сошли первыми — их экипаж просто выкупил японский бизнесмен, потому что в Японии тогда автомобиль был настолько редким чудом, что стать его владельцем считалось невероятным престижем. Остальные добрались до Владивостока, но сразу же столкнулись с реальностью тогдашней России. Дорог по факту не было вообще: растаявший снег, грязь, непрерывные дожди превращали трассу (если это конечно можно было назвать трассой) в сплошное болото. Я даже не представляю, как по этому можно было ехать. И заправок, конечно, тоже не существовало — топливо доставляли заранее и вручали им на железнодорожных станциях.
К началу июня первым до Читы добрался американский экипаж. Газеты описывали их состояние так: «гонщики покрыты грязью, с впавшими глазами и втянутыми лицами». В принципе, неудивительно — спасибо, что живые. Позже, устав от бездорожья, экипажи часть пути прошли по Транссибу буквально как дрезины: сняли колёса и катили автомобили по рельсам на одних дисках. Это звучит как безумие, но тогда это был вполне рабочий вариант.
На финиш первыми приехали немцы — 26 июля. Но их лишили победы, потому что часть пути они преодолели на поезде. В итоге победителями стали американцы. Фотографии того самого автомобиля я прикрепил в комментарии к посту — обязательно загляните, это атмосферно.
Но что насчёт русских экипажей?
Оказывается, есть достоверные сведения о первой попытке пройти маршрут на отечественной машине. В 1914 году штабс-капитан Головачёв из Владивостокской крепости стартовал на первом российском серийном автомобиле «Руссо-Балт». С ним ехали слесарь-механик и студент технического университета. Они были вооружены — маршрут пролегал через Маньчжурию, и местами он был небезопасен, зато и путь был короче всего-то 2000 км, против 2800 сейчас 😅. Интересно и то, что каждая железнодорожная станция фиксировала их прибытие штампом в специальный дневник пробега.
18 июля их экипаж добрался до Читы (на это им потребовалось 22 дня). Машина прошла около двух тысяч километров по грунтовым дорогам, и местами по полной пустоте, где дороги не было вовсе, — по полотну Китайско-Восточной железной дороги. И всё это — без поломок, если не считать оторванного крыла. Но продолжить путь уже не удалось: в тот день началась всеобщая мобилизация из-за Первой мировой войны.
Очень жаль, что их пробег так и не был завершён. Уверен, они могли бы стать первым российским экипажем, прошедшим эту дистанцию на отечественном автомобиле.
Вот такой исторический экскурс. Трудно представить, через что приходилось проходить людям больше ста лет назад, просто еще раз взгляните на эти фотографии прикрепленные к посту. Но, возможно, когда-то и наши внуки будут так же удивляться тому, как путешествуем мы. А мне, надеюсь, будет что им рассказать 😌
Дискуссия