То есть, это, вообще-то, должен был быть поход по Кубе, очень хотелось вернуться и походить по тем местам, где я когда-то работал на Стар Флаере... но наши заокеанские друзья решили устроить нефтяную блокаду - Куба же страшная страна, ужасное место - и самолеты туда летать резко перестали.
Что ж.. кажется, все это уже было, и закрытие границ, и отмена рейсов, и замороженные или потерянные в лодках деньги. Все, что нас не убивает - делает сильнее)
Спасибо команде похода за гибкость и решительность - мы очень быстро приняли решение, купили новые билеты, я забронировал второй катамаран уже на Сейшелах. (два катамарана в разных местах на одну неделю похода, конечно, перебор, но что делать, запланировали поход - должен быть поход!)
До совсем недавнего времени, Сейшелы были еще одной "тихой гаванью", и, по сути, вторым по доступности (после Турции) направлением для яхтсменов с русскими паспортами. Виза не нужна; сезон круглый год, выбор катамаранов большой и по разным ценам; есть прямые рейсы, на которые даже можно найти удачные и вполне недорогие билеты. Поэтому обязательно напишу подробный "путеводитель" в ближайшие дни.
А пока про наш поход:
Обычно я рассказываю про оффшоры, шторма, и плохую погоду. Но в это раз все было совсем наоборот, с погодой нам очень повезло: совсем не качало, половину пути прошли парусами, а вторую половину - моторили в комфортный и расслабленный штиль)
Итак, прогноз погоды (скрины прикладываю):
на воскресенье - 13 узлов на порывах с северо-запада; затем преобладают северные и северо-западные ветра, слабеющие с каждым днем, и в пятницу резкий разворот ветра на южные направления. Со среды каждый день обещали дожди, на четверг и пятницу - с сильными грозами.
Кроме ветра, отдельное внимание при планировании маршрута на Сейшелах нужно обращать на зыбь: острова находятся в открытом океане, поэтому, даже, казалось бы, в идеальную погоду могут идти большие длинные волны. На открытой воде они почти не чувствуются – но могут очень серьезно затруднять высадку на пляж, открытый в сторону зыби.
После изучения прогноза, было принято решение идти классическим маршрутом – в воскресенье парусами на южную сторону острова Ла Диг, стоянка у одного из самых красивых (на мой взгляд) пляжей на Сейшелах. Затем короткий моторный переход против слабеющего ветра в заповедник у остров Коко, вторая ночевка на якоре между островами Ронд и Праслен; Треться ночевка в марине Праслен; Затем – остров Курьез, остров Арид и ночевка на плаже Ансе Лацио (как раз под разворот ветра на южные направления), и переход в домашнюю марину с остановкой у островов Кузин.
Фактические условия:
В целом, погода была даже лучше, чем по прогнозу.
Первый день был полностью парусным, дальше тоже получилось сделать несколько отличных парусных галсов, несмотря на преимущественно легкую погоду.
Зыбь с юго-запада высотой 06-08 метров с периодом 7-8 секунд не была непреодолима, но определенный дискомфорт высадке на пляжи Ла Дига создала. (мы мотор не ставили, высаживались шлюпкой на веслах, во избежание приключений. Проход линии прибоя с подвесным мотором требует навыков, скорости высадки, и связан с риском залить мотор).
Второй день мог бы быть самым сложным по встречному ветру и волне; Но встречная волна до 60 см высотой была для нашего катамарана мягкой, а плечо Ла Диг – острова Коко - совсем недолгим.
Оставшаяся часть недели была максимально спокойной. Обещанные грозы прошли стороной, и под дождь мы попали только на двадцать минут, уже на обратном пути.
Сейшелы, как всегда, порадовали рыбалкой, красивым снорклингом, зеленью и красивой природой на берегу.)
Дискуссия