очень хорошие материалы @theinsider, которые мало кто прочел — это неправильно, давайте почитаем вместе. там есть цифры, графики, названия компаний, карты и красивые схемы.
если кратко резюмировать, то это реверанс в сторону экспертов и политиков, которые говорят “надо построить стену / надо отключить / надо принять”. простые решения — это почти всегда о нехватке фантазии и предположении, что мир полон идиотами.
казалось бы, вот они, санкции. но вот компании-прокладки и посредники, которые за небольшой % готовы помочь кому угодно. один из авторов доклада говорит, что “способность россии поддерживать и увеличивать импорт критических компонентов — это признак не хорошо работающей рыночной экономики, но вполне стандартной военной экономики, в которой фокусы интересов и стимулы направляются из центра”. уважаемый эксперт, как мне кажется, заблуждается — это как раз признак рыночной экономики. есть конечный потребитель с мешком денег от углеводородов, есть товар — и вот выстраивается цепочка, каждый участник который зарабатывает свою неплохую маржу (и продавец, кстати, тоже очень рад продать товар). опять же — это не приказ под угрозой расстрела “не принесешь запчасть — и тебе конец”, а вполне себе рабочая бизнес-модель.
мужчины в дорогих костюмах скажут, что виноват китай и тайвань, конечно же. другие мужчины скажут, что это свидетельство безоговорочной поддержки россии (турцией, которая в нато / тайванем, у которого своих головных болей хватит / китаем, который одних автомобилей продал как не в себя). но все гораздо проще — это всем выгодно экономически.
- 📍 Шелковый путь в российский ВПК. Как устроены поставки западных комплектующих через Китай
- 📍 Труженики тыла. Вопреки заявлениям, Тайвань стал главным поставщиком станков для российского ВПК
- 📍 Южная Корея до последнего поставляла станки российским оружейникам. Новые американские санкции перекроют канал
Дискуссия