С 1 сентября электронные перевозочные документы становятся обязательными. Однако автомобильная отрасль подходит к дедлайну без готовой технической базы. В аналитическом опросе приняли участие 375 представителей рынка логистики.
По статистике 73% компаний только изучают вопрос перехода на новый стандарт. Около 32% предприятий сейчас вообще не используют электронный документооборот. При этом с цифровыми накладными работают лишь 5% участников рынка.
🗣Статистика главных барьеров и управленческая неопределенность
- Ожидание критических сбоев в работе водителей на маршруте у 84% участников рынка;
- Трудности оформления нестандартных сценариев при смене параметров рейса у 72% логистов;
- Отсутствие понятных инструкций по переходу на безбумажный формат для 69% предприятий;
- Проблемы с качеством связи и интернетом на федеральных трассах по оценке 65% опрошенных;
- Использование устаревших электронных таблиц для ведения учета в 55% компаний;
🗣Сокращение сроков оплаты и обеление рынка грузоперевозок
Главным преимуществом цифровизации становится ускорение расчетов и снижение дебиторской задолженности. Сроки денежных переводов сокращаются благодаря мгновенному получению накладных грузовладельцем. При этом 28% респондентов уверены в реальном снижении объема бумажной работы.
Перестройка процессов требует правильного распределения ролей, однако 54% предприятий до сих пор не назначили ответственного за внедрение системы. Автопарки, которые первыми адаптируют алгоритмы, получат устойчивую бизнес-модель и заберут заказы у неэффективных конкурентов.
