Раньше школа была источником знаний, а теперь - ГИБДД. Поехал ставить на учет Fat Boy. Что мог из тюнинга снять, то открутил, с чем геморрой - оставил. Огромный воздухан-нулевик, нежно прикрытый чехлом, не заметили. А до светодиодных поворотников и фары докопались. Поезжай, говорят, поставь по-быстрому нормальные, и возвращайся, мы еще два часа работаем.
Как за два часа найти фару с поворотниками для Fat Boy, да еще их прикрутить, не рассказали. Я, конечно, загрустил, поехал домой думать. И вспомнил, что кто-то фару от Нивы в похожей ситуации приколхозил. Заказал на маркетплейсе за 700 рублей и лампочку за сотню. Думаю, как-нибудь на скотче и хомутах зафиксирую. Главное чтобы по дороге не выпала. А если выпадет, 700 рублей не жалко.
Принес в гараж, раскрутил крепеж и офигел. Фара встала, как родная. Размер в размер, все прорези подошли. Включил зажигание - она светит, причем в нужном направлении. Попробовал с другого мотоцикла поворотники переставить. Но они так приделаны, что скорее на обоих мотиках без них останешься.
Забил на поворотники и поехал в другой отдел. Там на них даже не посмотрели. Над воздуханом в чехле посмеялись, но упираться не стали, на учет поставили.
Потом изучил вопрос. Оказывается, когда мотоциклы и машины были железными и аналоговыми, для фар существовали международные стандарты. Семидюймовая фара от Нивы также подходит к КАМАЗу, Харлею, Дефендеру и еще массе техники. В общем, спасибо полиции. Если бы не развернули меня, так бы и не узнал.
Дискуссия