КИТАЙСКОЕ НАШЕСТВИЕ - НЕ ТОЛЬКО У НАС

Канал Николая Богомолова Мотоциклы и мототехника Мотожурналист С 1997 года на мотоцикле С 2004 года в мотожурналистике Тест-пилот, заместитель главного редактора журнала "Мотоэксперт" Сайт: https://nbogomolov.ru Связь: https://t.me/nickbogomolov

EICMAкитайские мотоциклыBSA

У нас есть мнение, что засилье китайской (а также индийской и тайваньской) техники - явление исключительно российское. Случились санкции, японцы, европейцы и американцы ушли, азиаты с материка заняли их место. А вот вам хрен. Из Европы никто не уходил, но ситуация похожая.

На EICMA мотопроизводителей из Китая и их соседей стало нереальное количество. И не только количество, но и качество. Раньше ныкались где-то в заднем проходе, жали бабло. А сейчас на лучших местах, стенды огромные, ничем не уступают, а может и превосходят.

Много гибридных брендов. Это когда азияты откапывают давно прогоревшую европейскую марку, берут название, логотип, фирменный стиль. Наиболее сознательные нанимают европейских дизайнеров и/или конструкторов. И появляются имена типа BSA и Norton, которые я только в музеях, исторических фильмах и книжках про антиквариат видел.

Еще одна разновидность - марки вроде Moto Morini. Еще недавно делали мотоциклы в в Европе, но не вывезли. А под китайской крышей при участии европейцев перезапустились и выдают симпатичные мотики. В России я на таких ездил и не обломался.

Япония и Европа пытаются сопротивляться. Стенды неплохие. Но раньше они были самыми-самыми. А сейчас теряются во множестве азиатов. Отдельная боль - содержимое стендов. У заслуженных брендов я не увидел ни одного свежего мотоцикла, который бы вызвал обильное слюноотделение и острое желание купить как можно скорее. И даже интересных технологий практически нет, сплошной застой.

Азиаты теперь не только воруют чужие наработки, но и пытаются делать что-то свое. Получается с переменным успехом, но интересное есть, напишу отдельно.

Что совсем удивительно, раньше по EICMA ходил, как по “Мотовесне”, сотни знакомых из российской мототусовки встречал. Сейчас никого. Все съездили на выставку в Китай, и хорош.

Какие выводы? Это не нам сливают говно, которое больше никому не надо. Есть ощущение, что мы не позади, а впереди Европы всей. Имеем то, что других ждет лет через несколько, Китай - для масс, остальное - для тонких ценителей. А вы что думаете?

Посетители выставки EICMA осматривают мотоцикл на стенде: мужчина сидит на байке, другой показывает элементы и багаж, вокруг люди и экспозиции.
Посетители рассматривают мотоцикл на стенде EICMA — репортажная сцена с демонстрацией модели и аксессуаров.

Дискуссия

Алексей
Там где то cf с v4 210 сил Или фейк это?
Богомотов | Мотоциклы с Николаем Богомоловым
Алексей
Там где то cf с v4 210 сил Или фейк это?
Это прототип. Теперь надо его в серию пустить в том же виде и чтобы работал
Artêm
Да что думаем, не поспоришь) А с санкциями и китайскими тачками уже и психологически привыкание произошло, уже вроде как и не совсем фу. 😀
Artem Skorikov
Я в этом году купил на дачу китайский эндуро) после 30 лет на японцах, просто любимые xr, ttr и прочие djebel стоят не оправданно дорого, хранить на даче ктм за миллион я не готов. В итоге решил попробовать. Вывод- огнище) все работает, едет) мотоцикл стоит дешевле моего спортивного велика, удовольствия море)
Присоединиться к обсуждению →