Как я покупал Харлей, часть 2. Цены на мотоциклы у частных продавцов не всегда поддаются логическому объяснению. С харлеями эта необъяснимость доведена до максимума. Смотришь два мотоцикла, похожий год, пробег, тюнинг. А разница в цене - полмиллиона. Аргументы продавца - я своей ценной жопой на нем сидел, любил-ухаживал, насидел сто тысяч километров, продавать жаль, не хочешь - не покупай. Много раз слышал легенды, как чиновнику друзья подарили Харлей и он его поставил в гараже. Теперь его арестовали за взятки, срочно нужны деньги на адвоката, поэтому родственники продают мотик за три копейки. Несколько месяцев пытался что-то такое поймать, но так и не нашел.
Граждане любят говорить нехорошее про мотосалоны, что барыги, цены нереальные, мотики говно, пробеги скручены. А получается наоборот. У серьезных салонов конкуренция, обороты, планы продаж. Поэтому цены более-менее обоснованы и предсказуемы. Конечно, не везде. Но в итоге нужный мотик нашелся именно в салоне. Приехал из Японии, в хорошем состоянии, с аукционным листом, вменяемым и реальным пробегом, сильно дешевле рыночной цены. А еще обслуженный, так что даже масла, колодки и резину менять не пришлось. Не очень понял, как такое может быть и где подстава. Показывал специалистам, они тоже не поняли. Хотя некоторые особенности всплыли. Но об этом - в другой раз.
