Когда появились слухи, что Wildberries смотрит в сторону такси - это выглядело как эксперимент. Я ,кстати, писал об этом. Теперь это уже стратегия.
Wildberries & Russ купили сразу три сервиса:
- 🤩Ситимобил
- 🤩Таксовичкоф
- 🤩Грузовичкоф
По оценкам рынка, сделка - примерно 3–4 млрд рублей. Но с учетом условий и выплат в будущем - до 5–8 млрд. И это не про “зарабатывать на такси”. Это про контроль логистики.
Что получает Wildberries:
- 🤩 готовый парк водителей
- 🤩 региональное покрытие
- 🤩 инфраструктуру перевозок
- 🤩 last mile доставку
- 🤩 грузовую логистику
Следующий шаг уже понятен - WB Taxi. И это частично меняет модель маркетплейса. Раньше:
склад → доставка → клиент
Теперь:
склад → водитель → клиент
или вообще:
продавец → водитель → клиент
Это означает: быстрее доставка, дешевле last mile, больше контроля, меньше зависимости от подрядчиков
Плюс появляется ещё один эффект: такси = еще одна точка входа в экосистему.
Сценарий: поехал → открыл приложение → увидел товары → заказал → привез тот же водитель.
Маркетплейсы становятся логистическими платформами (это уже давно было). Логистика становится такси (а это новое). Такси становится частью e-commerce.
И да - это прямой заход в территорию Яндекс. Потому что доставка + такси + маркетплейс - это уже война экосистем. Wildberries постепенно превращается из маркетплейса, в инфраструктуру доставки.
#Wildberries #маркетплейсы #такси #логистика #ecommerce #WB #доставка
Дискуссия