🇷🇺 Компания АО «Эколибри» разрабатывает летательный аппарат вертикального взлёта и посадки с гибридно-электрической силовой установкой.
Проект создаётся не для городских перевозок, а для решения одной из ключевых проблем российской транспортной системы – сообщения между удалёнными населёнными пунктами и объектами инфраструктуры.
#️⃣Позиционирование
«Эколибри» ориентирован на перевозку пассажиров и грузов там, где использование классических самолётов затруднено из-за отсутствия аэродромов, а вертолёты остаются слишком дорогими в эксплуатации.
Основные направления применения:
- 🔴региональные пассажирские перевозки
- 🔴доставка грузов
- 🔴обслуживание удалённых объектов
- 🔴работа в северных и труднодоступных районах
⚙️Практические возможности
По заявлениям разработчиков, аппарат должен получить:
- ➡️дальность полёта до 1200 км
- ➡️крейсерскую скорость около 270 км/ч
- ➡️полезную нагрузку до 500 кг
- ➡️до 5 человек на борту
Для аппарата такого класса особенно интересна именно заявленная дальность полёта, которая заметно превышает показатели многих современных проектов вертикального взлёта.
💼Что представляет собой проект?
Конструкция предусматривает два маршевых электродвигателя для горизонтального полёта и восемь подъёмных винтов для вертикального взлёта и посадки.
Отдельно стоит отметить, что компания разрабатывает собственный авиационный электродвигатель EM-01 мощностью 175 кВт.
Это говорит о том, что «Эколибри» занимается не только созданием летательного аппарата, но и развитием собственных авиационных технологий.
🕒Текущий этап
Работа над концепцией ведётся с 2017 года, а в последние годы проект перешёл к стадии практической реализации.
Разработаны основные конструкторские решения, проводятся стендовые испытания систем и идёт подготовка к лётным испытаниям.
Ключевым этапом развития компании стало то, что в конце 2025 года Росавиация выдала АО «Эколибри» сертификат разработчика беспилотных аппаратов вертикального взлёта.
💡Значение проекта
Главная особенность «Эколибри» – ориентация на реальные транспортные задачи российских регионов.
Если разработчикам удастся подтвердить заявленные характеристики, проект сможет предложить более экономичную альтернативу вертолётам на ряде маршрутов, сохранив возможность работы вне аэродромной инфраструктуры.
