🇺🇸 Американская компания Airhart Aeronautics испытала новый комплекс авионики для лёгких самолётов.
Цель проекта звучит весьма амбициозно: сделать управление самолётом настолько простым, чтобы с ним мог справиться практически любой человек после соответствующего обучения.
#️⃣В чём идея?
«Это больше похоже на использование iPad, чем на управление традиционным самолетом» — такое описание идеи проекта дал его создатель Никита Ермошкин (в прошлом инженер компании SpaceX).
Сегодня получение лицензии пилота требует серьёзной подготовки.
Пилоту необходимо одновременно контролировать параметры полёта, навигацию, связь с диспетчером, работу систем самолёта и множество других задач.
Airhart пытается переложить значительную часть этой нагрузки на электронику.
По замыслу разработчиков, управление самолётом должно стать больше похоже на использование современного автомобиля, где многие процессы автоматически контролируются бортовыми системами.
💼Комплекс включает:
- большие сенсорные дисплеи
- интеллектуальные подсказки во время полёта
- автоматическую расшифровку радиообмена с диспетчерами
- систему Fly-by-Wire, которая помогает удерживать самолёт в безопасных режимах полёта
Фактически электроника начинает выполнять роль второго пилота или инструктора, постоянно сопровождая человека во время полёта.
Система управления полетом построена по интуитивному принципу. Для выполнения поворота или изменения высоты пилоту достаточно переместить ручку управления в нужном направлении - на себя или от себя. При этом отпадает необходимость в использовании сложных органов управления и выполнении многоэтапных процедур.
📌Почему это важно?
Сегодня одной из главных проблем малой авиации остаётся высокий порог входа.
Самолёты становятся быстрее, надёжнее и технологичнее, однако управлять ими по-прежнему непросто.
💡Если подобные системы смогут существенно снизить требования к пилоту, это может изменить всю отрасль частной авиации.
Чем проще становится управление, тем больше людей потенциально смогут использовать самолёт как обычное средство передвижения.
По сути, компания пытается сделать для самолётов то, что когда-то сделали автоматическая коробка передач и системы помощи водителю для автомобилей.
