Организацию городских процессов отмечаешь еще при выходе из терминала аэропорта в Гонконге. Транспортную в первую очередь. Поезд – туда, автобусы – сюда, шаттлы до отелей – вон там. И в этом самом "вон там" обязательно будет человек, у которого можно уточнить, на какой линии конкретно паркуется шаттл нужного отеля. Да, уедет трансфер минута в минуту по расписанию.
Четкая организация коснулась и тех, кому в общественный транспорт ну прям никак не хочется. Помните из фильма «Кин-дза-дза!» цветовую дифференциацию штанов? Здесь тоже, только у таксистов. На каждом из островов курсируют такси определенного цвета. Гонконг – архипелаг, связанный системой мостов. И собственно Гонконг - это один из островов. Туда красненькую машину, пожалуйста!
Цветовая дифференциация обозначена на указателях. Достаточно уметь читать, перемещаться по стрелкам и вообще знать, куда вам надо. Ах, да, для pre-booked taxi, то есть уже заказанных, тоже своя зона. Все случаи жизни и транспортные привычки расписаны. И самое приятное – независимо от этих привычек вы будете платить одинаково.
За это Гонконг полюбил сразу. Такси можно заказать в "Убере", в местных приложениях (о самых полезных – позже), подойти к стоянке в духе "шеф, до Коулуна довезешь?" или поймать с руки. Во-первых, поймут. Во-вторых, довезут именно за столько, сколько это стоит. А стоит одинаково. Если один и тот же класс городских такси, конечно.
Водители уточняют на английском в "вотсапе", пишут о прибытии дополнительно, подсказывают. Машины видавшие виды, но с зарядками и домашне-китайской атмосферой в лице фэн-шуйских котов.
Один минус – дорого, блин 😀 Но цены разберу позже в традиционном "турпрайсе".
#турпрактика
Дискуссия