Я родился на Волге, очень много где бывал вдоль ее берегов, и для меня наша матушка-река всегда ассоциировалась с чем-то могущественным. Простор! Масштаб! Широта необъятная! Но эти наши ощущения создали люди до нас.
Очень сложно представить Волгу другой, какой она была до тотальной электрификации страны. Никогда не укладывалось в голове, что раньше всего 8-10 дней в году река была судоходной. Никаких вам круизов по "Золотому кольцу" 😄 Много где ее пересекали вброд. Это же совсем другое восприятие.
Такие мысли одолели в Музее гидроэнергетики в Угличе, куда я заглянул после книжных дел: #геопозиция – 57.524446, 38.303831. Он располагается прямо при ГЭС, которая одно время была среди самых мощных в СССР. Там, где сегодня увлекательная интерактивная экспозиция, стоял Волголаг. Лаг – лагерь, и, как вы понимаете, не пионерский. Да, подавляющее большинство строителей Угличской и Рыбинской ГЭС никто на работу не заманивал. Один зал посвящен этой странице истории. На фото 3 – продовольственная норма на день, причем овощи полагались только за переработку.
Сопутствующие сложному строительству документы сухо, строго и жестоко выносят вердикт: "Считать упразднённым город Мологу..." Пожалуй, на Волге это самый известный полностью затопленный город. Электричество требует жертв.
Детям гораздо интереснее в следующих залах. Где есть интерактив: турбину запустить, ток на тренажёре выработать, на тачпаде построить свою ГЭС. И всё, конечно, с массой занимательных "гидрофактов": что шлюзование яхты стоит 40 тысяч (зависит от места и условий), что внутри Саратовской ГЭС растут пальмы (!), что рабочее колесо водяной турбины Угличской ГЭС весит 120 тонн. А вот оно, кстати, на фото 7. Оттарабанило 70 лет и теперь красуется перед музеем будто арт-объект. Это не совок перед ГЭС-2 в Москве, это настоящий памятник инженерной мысли.
Дискуссия