Немного таинственное, немного зловещее. И пугает, и завораживает одновременно. Романтично-грозное детище человека, которое при всем понимании физических процессов все равно будоражит воображение. Под водой? Месяцами? Этот образ предстает в романах Жюля Верна и даже в "Смешариках". Вдохновлял "Битлз" и Высоцкого. #турпривет, подводная лодка!
Недавно понял, что собрал в своей трэвел-коллекции почти все музеи-субмарины в России. К тому же скоро, 19 марта, день подводника. Дождался повода сделать тематическую серию. Но не подлодками едиными. Для разнообразия будет много морского: маяки, водолазы, корабли.
А начнем "флотские утехи" с "было/стало". Первая российская подводная лодка – "потаённое судно" крестьянского мастера Ефима Никонова, которое испытывали по приказу Петра Первого 300 лет назад. Эксперимент вышел неудачным, и оригинала нет. После смерти "первооткрывателя европейского окна" в подводный успех особо не верили. Но память нашего первого строителя подлодок почтили в наши дни в Сестрорецке макетом-реконструкцией "потаённого судна": #геопозиция – 60.089542, 29.967008.
На контрасте – гигант из Кронштадта. Первая советская атомная подводная лодка К-3 "Ленинский комсомол", которую совсем недавно установили в новеньком Музее военно-морской славы в Кронштадте: #геопозиция – 59.995777, 29.736969. Она же самая большая из всех музейных подлодок в России. Длина – 107,4 метра! Первая мысль при взгляде: даже здорово, что она не в естественной среде, не в воде. Так масштаб чувствуется намного острее. Особенно если осознать, что именно с появлением атомной силовой установки подлодки стали действительно подводными. Раньше были скорее "ныряющими" с дизельными двигателями для надводного плавания.
Но попасть внутрь К-3 пока не так просто. Экспозиция открылась в конце прошлого года, и ажиотаж настолько высок, что на любой слот в выходные дни надо покупать билеты за 2-3 недели. Мой недавний день в Кронштадте вышел более спонтанным, поэтому пока удалось только оценить снаружи. Внутрь заглянем в другие субмарины.
Дискуссия