Ранее я рассказывал, как с помощью ИИ составлял рейтинг компаний, занимающихся поставкой автомобилей из Китая. В итоге после долгих переговоров и сравнения условий остановился на одной из них.
Интересный момент: самая дешевая компания далеко не всегда оказывается лучшим вариантом. Экономить на стоимости поставщик может по-разному. Где-то дешевле логистика, где-то проще контроль автомобиля и дешевле страховка, где-то меньше проверок и сопровождения. Поэтому для себя я выбрал другой подход — сэкономить на стоимости услуги, но не на качестве самой процедуры, я готов переплатить за качественный сервис с гарантиями. Компанию пока рекламировать не буду, но позже обязательно порекомендую.
После согласования условий начинается первый реальный этап покупки.
Обычно покупатель вносит аванс порядка 50–100 тысяч рублей. В эту сумму входит комиссия компании (их вознаграждение) и расходы, связанные с бронированием автомобиля. Я запустил процесс в среду, а уже вечером в пятницу определился и зарезервировал интересующий меня авто.
Несмотря на то что рынок сейчас довольно перегрет, выбор все равно есть. Правда, далеко не такой большой, как кажется на первый взгляд. Напишу об этом в комменте под этим постом.
За пару дней мы перебрали 5-6 вариантов. Менеджер отсмотрел их больше, но большую часть даже не показывал мне, потому что они не соответствовали моим требованиям. В финале осталось буквально два автомобиля, между которыми уже и происходил выбор.
Вариант А с пробегом 27к км, но с возможностью завезти его только в июле и вариант Б с пробегом 32к км, дороже на 30 000 руб, но с возможностью завозить уже в июне. Оба естественно без ДТП и в идеальном состоянии. Я выбрал вариант Б (именно он на фото к этому посту), уже нетерпится отправиться в путешествие!
Кстати, даже в нынешних условиях удалось немного поторговаться. Сумма скидки не выглядит фантастической, но около 50 тысяч рублей от первоначальной цены все-таки удается скинуть!
Так что правило «всегда торгуйтесь» работает не только в России. Китайские продавцы тоже прекрасно понимают, что покупатель может уйти к другому варианту.
Сейчас начинается следующий и, пожалуй, самый важный этап — независимая проверка автомобиля.
Фотографии и видео от продавца — это хорошо. Но все мы понимаем, что и в Китае умеют красиво подготовить машину к продаже (и покрасить под заводские значения элемент). Поэтому на следующей неделе независимый эксперт поедет смотреть автомобиль лично, проверять кузов, историю, пробег и соответствие реального состояния тому, что заявлено в объявлении. Обычно стоимость этой услуги уже включена в расходы (около 800-1000 юаней).
Только после этого будет принято окончательное решение о выкупе.
Так что пока держим кулаки. Следующий пост уже будет про результаты осмотра и про то, насколько реальность совпала с тем, что обещал продавец.
Буду рассказывать про каждый этап покупки, надеюсь что вам это интересно!
Дискуссия