На выходных мне пришла одна идея, которая самому мне кажется очень сильной и перспективной. Хочу поделиться ею с вами и обязательно услышать обратную связь (уже в конце). Но чтобы рассказать всё нормально, а не скомкать в один длинный текст, решил растянуть эту «презентацию» на три поста и много букв.
Поехали.
В мире сейчас всё сильнее набирает обороты тренд на ретро. Я уже раньше писал про ретро-автомобили и даже приводил примеры того, что именно на таком импорте можно неплохо заработать. Но сейчас речь чуть шире.
Кажется, людям понемногу начинает надоедать цифровой мир, в котором мы живём постоянно: нейросети, бесконечный онлайн, экраны, подписки, уведомления. И на этом фоне всё больше тянет к чему-то аналоговому, тёплому, настоящему. Поэтому снова становятся модными кассетные и CD-плееры, винил, старые велосипеды, винтажная техника и прочие вещи из прошлого.
С машинами происходит то же самое. Хочется не просто очередной современный, стерильный и одинаковый автомобиль. Хочется чего-то с характером: старый кузов, механика, живая фактура, ощущение вещи, а не просто транспортного средства.
Короче говоря, первый тезис простой: ретро — это не прошлое. Ретро — это тренд.
Но есть и второй тренд, который сейчас невозможно не замечать. Это — тотальная поддержка всего, что сделано в России.
И дело даже не только в политике или рынке. Это уже культурная история. Всё, что производится у нас, получает гораздо больше внимания и поддержки, чем раньше. Даже если продукт где-то уступает иностранному аналогу, сам факт, что он НАШ, для многих уже становится огромным плюсом. Маркетинг всё чаще строится вокруг идей: «родное», «своё», «отечественное», «сделано у нас».
И это тоже уже не случайность, а отдельный устойчивый вектор. То есть у нас есть два очень сильных тренда:
- — тяга к ретро,
- — и любовь ко всему русскому.
А дальше начинается самое интересное. Потому что в какой-то момент я понял: эти два тренда вполне можно совместить. Особенно в мире автомобилей.
Но тут есть ещё один важный ингредиент, без которого идея бы не заработала. О нём — уже в следующем посте в четверг.
Дискуссия