Еще про Eicma. В некогда передовой Хонде происходит странная хуйня. Были времена, когда контора старалась шагать впереди планеты всей, постоянно что-то изобретала, удивляла. А сейчас даже спиздить идею вовремя не может.
Заканчивается 2025 год. 10 лет прошло с появления трейсера и хера. И тут она выкатывает громкую новинку, кроссовер Honda CB1000GT. Не слишком тяжелый, 220 кг, относительно бодрый, 147 лошадей. Но на базе древнего как говно мамонта CB1000R. Возникает вопрос, почему только сейчас?
Вообще выглядит неплохо. Я может быть рассмотрел на замену трейсеру, он уже старенький, да и дури хочется побольше. Но двадцатилетнее железо, допиленное по моде десятилетней давности - это оскорбление для моего чувства прекрасного. Сами пусть ездят.
Впрочем, свежачка хонда тоже подкинула. Три горшка V-образно и с электрочарджером. Объем - 900 кубиков. Дури должно быть как у атмосферного 1200, а веса меньше. И головы красные, как у Suzuki Bandit, который снился мне в эротических снах 30 лет назад.
Вот такой мотор бы поставить на новый кроссовер. Но хуй нам. Пока прикрутили в шасси нейкеда. И находится вся эта красота в стадии прототипа. В серию обещают пустить через пару лет. Но, как показывает практика, за это время тампакс может превратиться в тыкву. А суперчарджерный огненный нейкед в тоску на двух колесах.
Дискуссия