Богомотов | Мотоциклы с Николаем Богомоловым
Богомотов | Мотоциклы с Николаем Богомоловым
TelegramMAX
Богомотов | Мотоциклы с Николаем Богомоловым

Канал Николая Богомолова Мотоциклы и мототехника Мотожурналист С 1997 года на мотоцикле С 2004 года в мотожурналистике Тест-пилот, заместитель главного редактора журнала "Мотоэксперт" Сайт: https://nbogomolov.ru Связь: https://t.me/nickbogomolov

Открыть в TelegramОткрыть в MAXДругие публикации
VespaGTS 300Primavera

БОЛЬШЕ МОТОРА - ЛУЧШЕ ИЛИ ХУЖЕ?

Наткнулся в “Мистере Мото” на выводок новых 150-кубовых Весп. Покатался. Задумался, не поменять ли свой GTS 300 на Primavera или Sprint 150.

По городу Small Frame - просто огонь. Вроде не сильно меньше большого кузова. А проходит в такие щели, куда соваться стремно. В междурядье локти и плечи иногда поджать хочется, чтобы не зацепиться. Очень легкий. Если надо подвинуть на парковке, приподнимается одной рукой.

Со светофора уезжаешь быстрее машин, если кому-нибудь на быстрой иномарке посоревноваться не захочется. Максималка - чуть меньше сотни, по ветру до 97 по спидометру разогнался. По городу почти везде едешь быстрее потока, на хорде только хотелось бы немного быстрее.

Пару раз на Веспах попадал на торможении на скользкое. Мотало так, что вся жизнь перед глазами пронеслась, но как-то вырулил. Так что АБС очень бы пригодилась. Здесь она имеется.

Часто у классических марок новые модели получаются хуже старых. А новые Веспы такие же кайфовые, как и раньше, несмотря на легкую цифровизацию.

Менять или не менять 300 на 150? GTS уже есть, так что оставлю его. Тем более он уже подготовленный и на дачу на нем ездить приятнее с максималкой 130. Но если надо ездить в основном по городу и в гараже уже есть быстрый мотоцикл, 150-кубовая Веспа - отличный вариант. Если бы сейчас выбирал между ней и GTS 300, скорее всего взял бы именно 150. Тем более ценник на них сейчас подарочный, простая комплектация - от 429 тысяч. За эти деньги китайцы продаются, и их даже кто-то покупает.

Дискуссия

Krem Mihalich
Naya
вы на международных правах ездиете , а не на местных
вообще то на местных) и я не покупал а законно получил и да, по себе людей не судят)
Krem Mihalich
Naya
По Индонезии поправлю, что больше 249 сс в Индонезии "налог на роскош" ( аналог нашего утиль сбора) , у них все моторы не 250, а 249сс , и Ямаха R3, который делаются только в Индонезии на экспорт идут с 300, а для внутреннего рынка 249 сс) .
душно что то, пора проветривать
👎2
Naya
Krem Mihalich
вообще то на местных) и я не покупал а законно получил и да, по себе людей не судят)
Джентльмен, джентльмену на слово верит. ;)) Но все-таки можно фото ваших местных тайских прав с вашим именем в виде пруфов ваших слов ( фамилию пальчиком закройте если стесняетесь ) :)
🤡2
Naya
Krem Mihalich
Тут даже две карточки нижнее на управление автомобилем а верхняя как видно на управление мотоциклом
Это за 1000 Бат в "транспортном офисе" по предъявлению международных прав на местные поменяли? В чем смысл этой манипуляции был? российские права на мотоцикл которые надо предъявлять вместе с международными предъявлять "забыты дома" и пошли таким путём ? Или так давно в Тайе, что международные 3 летние (российского бумажного образца) заканчивались и проще было поменять деньги на местные права, сумма не большая? ;)) P. S. У меня проще, у меня права IAA ( американской водительской ассоциации) их на 25 лет выдают, если не нарушаешь и ведеш культурно, пластиковая карточка IAA c как ладан на чертей для любого полицейского действует.
Андрей В
Ездил по городу на Honda PCX 150 в течении 8 лет. На мой вкус это лучший городской скутер. 135 кг вес скутера. 100 км/ч комфортная скорость. Компактный, комфортный, багажник под седлом огромный.
Naya
Андрей В
Ездил по городу на Honda PCX 150 в течении 8 лет. На мой вкус это лучший городской скутер. 135 кг вес скутера. 100 км/ч комфортная скорость. Компактный, комфортный, багажник под седлом огромный.
N-max 150 ( 165) пободрее для города будет , поманевреннее и поинтереснее ( брали в Турции и PCX и N-max неоднократно с другом, ) а также брал их и во Вьетнаме pcx много раз . Если сравнивать, внутри то Клик 150 у Хонды поинтересней будет. Да и pcx, 100 он только по спидометра пойдет. 85-90 по хайвею крейсер. До 100 раскачигарить тяжело, да и не комфортно если честно. Но это мое мнение, прокатные байки были, новый только pcx 125 был месяц. Приятный байк, но бесило, что выключался мотор на светофоре. Функция старт/стоп.
Андрей В
Naya
N-max 150 ( 165) пободрее для города будет , поманевреннее и поинтереснее ( брали в Турции и PCX и N-max неоднократно с другом, ) а также брал их и во Вьетнаме pcx много раз . Если сравнивать, внутри то Клик 150 у Хонды поинтересней будет. Да и pcx, 100…
Мой вес 110кг. Лично раскочегаривал Honda PCX 150 до скорости 115кмч. Но комфортно ехать на нем 100кмч, особенно вдвоем. У Вас наверно был PCX 125, поэтому не ехал. СТАРТ/ СТОП отключается кнопкой на руле. Я всегда без него ездил.
Naya
Андрей В
Мой вес 110кг. Лично раскочегаривал Honda PCX 150 до скорости 115кмч. Но комфортно ехать на нем 100кмч, особенно вдвоем. У Вас наверно был PCX 125, поэтому не ехал. СТАРТ/ СТОП отключается кнопкой на руле. Я всегда без него ездил.
У меня три PCX было , во Вьете 150 и 125, и в Турции 150 pcx , вес тогда во мне килограмм наверно 80 был. Не знаю, крутишь крутишь после 80 все печально , 90 набирает то с трудом. Хонда Lead 125 и то веселее набирала. Я и про то, что 125 км/ч и 130 км/ч слышал , но мне кажется это что то не реально , там вариатор столько не вывезет в предел упереться.
Krem Mihalich
Krem Mihalich
по себе людей не судят)
позволю процитировать самом себя еще раз, для тех кто не понял)
Присоединиться к обсуждению →

Читайте так же