Lixiang L6: всё ещё «народный люкс» или китайская тыква?

Мы — Emerald Auto: подбираем и ввозим автомобили из Кореи, Китая и Японии, говорим честно о правилах, ценах и рисках. Делимся важными обновлениями по ЭРА‑ГЛОНАСС, техосмотру, штрафам и логистике, чтобы вы принимали взвешенные решения. Никаких сказок — только цифры, законы и рабочие решения под ключ.

lixiang l6li l6обзор

Прошел год, как «младший» Li L6 ворвался на рынок РФ. Мы привезли их уже штук 50, и теперь можно говорить честно, без рекламной мишуры.

Суть за 30 секунд:

Это всё тот же «айфон на колесах», но более компактный. Идеален для города, где на L9 парковаться — это отдельный вид квеста.

Что имеем в сухом остатке:

  • Динамика: 5.4 сек до сотни. Со светофора улетаешь, пока сосед на Прадо только ищет педаль газа.
  • Салон: Кожа всё еще жива (удивительно!), экраны не выгорели, холодильник морозит.
  • Батарея: В наши -25°C запас хода падает, но гибридная схема спасает — ДВС греет и везет.
  • Цена под ключ: ~4.8 – 5.2 млн ₽ (зависит от курса юаня, который сейчас штормит).

Моя оценка: ⭐ 8/10.
Балл снял за подвеску — она чуть жестче, чем у «старших братьев», и за то, что на трассе расход топлива всё-таки кусается (около 9-10л). Но за эти деньги конкурентов у него просто нет. Немцы с таким фаршем стоят x2.

👇 Хотите расчет в рублях до вашего подъезда? Пишите в чате!

Lixiang L6 в зимнем городе: заднебоковой ракурс на заснечной мощёной улице вечером, тёплый салон и светящиеся задние фонари
Lixiang L6 на заснечной улице: ночной вид сзади, тёплый салон и яркие фонари

Читайте так же