Друзья, февраль 2026 года принес новости, от которых у «серых» дилеров дергается глаз. Если вы планировали обновить машину, советую дочитать до конца — правила игры меняются прямо сейчас.
Что случилось:
- Удар по «параллельному» Китаю: КНР ввела «период охлаждения» 180 дней. Теперь новую машину с нулевым пробегом нельзя просто вывезти как б/у. Либо ждите полгода, либо берите официальное разрешение от завода, что практически нереально для частника.
- Единый тариф ЕАЭС: С 1 апреля 2026 года лазейка через Киргизию и Казахстан закрывается окончательно. Недоплаченные налоги в этих странах теперь автоматически плюсуются к российскому утильсбору.
- Мощность имеет значение: С 1 января 2026 года ставки утиля выросли еще на 20%. Льготный сбор для физлиц (3 400 – 5 200 руб.) теперь действует ТОЛЬКО для машин до 160 л. с.. Привезли 161 «лошадку»? Готовьтесь платить по коммерческому тарифу — от 900 000 до 1 490 000 руб. в зависимости от возраста.
Математика выбора (для авто 3–5 лет):
- Toyota Corolla (1.2 л, 116 л. с.): Утильсбор остался копеечным (5 200 руб.), итоговая цена — около 2.0 млн руб..
- BMW X3 (2.0 л, >160 л. с.): Раньше везли за «копейки», теперь один только утильсбор добавит к цене ~1.5 млн руб..
Мой вердикт:
Государство четко дает понять: либо берите «малолитражки» до 160 сил (идеально для Японии и Кореи), либо готовьтесь спонсировать бюджет на миллионы. Сейчас самое время пересмотреть свои хотелки в пользу честного импорта напрямую из Японии. Там и пробеги честнее, и документы прозрачнее.
Хотите успеть заскочить в последний вагон до апрельских правок? Пишите «160» в комментариях — подберем лучшие варианты, которые не разорят вас на таможне!
#автоимпорт2026 #утильсбор #emeraldauto #таможня #автоизкитая #автоизяпонии #владивосток #новостиавто
