✈️Link Trainer, также известный как Blue Box («Синяя коробка») или Pilot Trainer, стал первым в мире практическим, массово используемым и функциональным тренажёром для пилотов.
Безусловно, до Link Trainer существовали и другие обучающие разработки — в том числе в СССР и ряде европейских стран, — однако данная установка была первой, способной имитировать поведение самолёта в полёте. Считается, что Link Trainer является «прадедушкой» всех современных авиасимуляторов.
💡Он был разработан и построен Эдвином Альбертом Линком в 1930-е годы и основывался на революционных технологиях и оборудовании, созданных Линком ещё в конце 1920-х. Link Trainer стал неотъемлемой частью программ подготовки лётчиков по всему миру и сыграл немалую роль в итоговой победе союзников во Второй мировой войне.
- Линк вырос на фабрике по производству автоматических пианино и органов, и именно эти механизмы стали основой его идеи. Используя пневматику и элементы управляющих систем музыкальных инструментов, он собрал устройство, которое могло имитировать крены, развороты, пикирование и даже турбулентность.
- Для пилота внутри кабины тренажёр создавал полноценные условия полёта по приборам — один из самых сложных навыков для начинающих авиаторов. Поначалу военные не оценили новинку, и первые партии Link Trainer пользовались популярностью в парках для развлечений.
- 🤝 Но уже к середине 1930-х ценность таких систем стала очевидна для авиации.
В чем были преимущества?
Авиатренажёр Эдвина Линка был настоящей инновацией. Он представлял собой реплику кабины самолёта с полным набором органов управления и приборов, которые пилот ожидал бы увидеть в реальном самолёте.
- ⭐ Во время Второй мировой войны на тренажёрах Линка обучили более 500 тысяч пилотов.
- ✈️ Link Trainer также стал частью международных поставок: вместе с истребителями P-39 «Аэрокобра», прибывшими в СССР по программе ленд-лиза, в нашу страну поступили и эти учебные устройства. Они использовались для подготовки лётчиков к полётам по приборам и стали важным звеном в обучении советских авиаторов военного периода.
Он позволял безопасно отрабатывать действия в сложных метеоусловиях, работать с системами навигации и оттачивать инструментальный полёт без риска и огромных затрат.
Как проходило обучение?
📌Link Trainer устанавливался на подвижную платформу, позволяющую ему наклоняться, разворачиваться и имитировать турбулентность по команде инструктора. Пилот находился под матовым колпаком и ориентировался исключительно по приборам, а инструктор моделировал полётные ситуации и передавал команды по радиосвязи. Траектория фиксировалась на карте специальным механизмом, что позволяло разбирать полёт после тренировки.
Несмотря на простоту конструкции, тренажёр создавал реалистичные условия и стал основой современной системы обучения пилотов.
Почему это важно сегодня?
✅Принципиальная идея — обучать сложным навыкам на земле, прежде чем поднимать пилота в воздух — стала одним из фундаментальных стандартов мировой практики подготовки лётчиков. Именно с этого простого механического устройства началась эволюция всей индустрии авиационных тренажеров. От первых пневматических «коробок» до цифровых иммерсивных комплексов прошло почти сто лет, но задача осталась та же — обеспечить безопасную, предсказуемую и эффективную подготовку пилотов.
🇷🇺 И именно эту задачу сегодня решают российские разработчики, создавая современные тренажёры и автоматизированные системы обучения.
В том числе и в Ульяновске, где специалисты «Курс-Симбирск» продолжают традицию, начатую в начале 20 века — помогать будущим пилотам уверенно чувствовать себя в воздухе благодаря часам, проведённым на земле.
